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太师屯;高速公路有哪些地方设定的不合理?

作者: 四川旅游 来源: 未知 发布日期:2021-01-14 20:11 查看次数:

谢谢悟空的邀请太师屯!

高速公路有哪些地方设定的不合理?

我国高速路的管理上太师屯,有的地方确实管理得很好,有的地方在高速路的管理上也存在一定的瑕疵。比如:前不久发生的大巴车撞上遂道口事故。与高速路设计有关,突然变窄,入遂道前的缓冲地段不够长。

第一,高速路的限速有时很不科学太师屯。在一条路上不断的转换,忽高忽低,一会儿120,一会儿100,一会儿90,80,甚至更低。这样的道路很容易出现交通事故,有时用电子眼控制,更容易出事,经常发生追尾擦挂事故。

第二,标牌标示有的地方还不明显太师屯。特别是有的老标牌跟新标牌,相互矛盾,一会儿是这个速度,一会儿是那个速度, 驾驶员真不知道该怎么办,也不知道是以哪个为准。比如说高速路上的弯道,应该提前警示,在显眼的地方,无论是白天还是晚上都能看见的地方,用图形表示,写上理想的通过速度,并不是限速,并不是电子眼等着罚款。自主权交给驾驶员,要相信每个驾驶员都不会拿生命开玩笑,也不会主动去造成交通事故。

第三,最让人头疼的一个标示,即左边道限速120一一100小客车,中间道100一一80大货车、小客车。如果左边快车道上小客车始终开100的速度他并不违法,后面想在不违法的情况下超车,怎么超车?只能中间道超车,必须超速超过。我曾经亲身经历过,夜间超车,刚刚超过电子眼拍照扣分罚款。现在有的高速路标示已经改变成太师屯:小车120,大车100,不分道,同时规定大车不能走快车道。这就杜绝我遇到了不爽之事的发生。

第四,出入口管理不规范。入口有30,40,50,60的限速,出口同样如此,在服务区也是这样,并且是电子眼管理,100,120的速度,在缓冲区较短的情况下,不踩急刹车怎么降速,急刹车的后果很严重,不说都明白。


标签: 高速公路 太师屯 不合理 设定
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